最近開車經(jīng)過錫寧路近錫澄路路口的朋友們有沒有發(fā)現(xiàn)馬路邊多了一臺長著“犄角”的設(shè)備。
市生態(tài)環(huán)境局大氣處負(fù)責(zé)人介紹這是機(jī)動車尾氣遙感監(jiān)測點(diǎn)。
去年無錫啟動了機(jī)動車固定遙感監(jiān)測點(diǎn)的建設(shè)，首批3個固定點(diǎn)已于去年6月完成建設(shè)隨著錫寧路監(jiān)測點(diǎn)的建成，第二批7個站點(diǎn)全部完工。
無錫10個機(jī)動車尾氣遙感監(jiān)測點(diǎn)全部“布點(diǎn)”到位。
首批3個站點(diǎn)數(shù)據(jù)為“治氣”提供智庫
首批3個監(jiān)測點(diǎn)投入運(yùn)行后，生態(tài)環(huán)境部門每日要對遙感數(shù)據(jù)進(jìn)行核查、分析和研判，并對遙測排放不達(dá)標(biāo)機(jī)動車發(fā)送了維修告知短信，提醒車主前去有資質(zhì)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。據(jù)了解，這些尾氣排放超標(biāo)車主要為柴油車，相關(guān)車輛信息已導(dǎo)入了在用車年檢平臺，作為重點(diǎn)監(jiān)管對象。
同時，通過對數(shù)據(jù)的挖掘，對無錫市移動源污染防治有關(guān)政策的制定上提供了依據(jù)和支撐，如加大了老舊機(jī)動車和天然氣公交車的淘汰，加大了對柴油貨車的抽查力度。市生態(tài)環(huán)境局大氣處負(fù)責(zé)人表示，采用稀薄燃燒技術(shù)的天然氣車氮氧化物排放相對較高，而氮氧化物正是大氣“新元兇”臭氧的前提物。生態(tài)環(huán)境部門目前通過推廣使用新能源汽車、嚴(yán)格實(shí)行在用車年檢新標(biāo)準(zhǔn)等，推動稀薄燃燒技術(shù)的天然氣公交車淘汰和更新。
超標(biāo)與否當(dāng)即在路邊的電子大屏顯示
記者跟隨多位省、市專家來到錫寧路由錫西往東的主干道上，在近錫澄路路口處的綠化帶中隱藏著一個長著“犄角”的白色鐵皮箱，鐵皮箱下方有一只“紅眼”，而在道路另一側(cè)也有一個類似的設(shè)備，只是身形要更加“輕盈”。“這個紅眼其實(shí)是發(fā)射出來的激光！”市生態(tài)環(huán)境局大氣處工作人員介紹說。
（1秒內(nèi)數(shù)據(jù)就能出來）
這款“黑科技”是如何工作的？
這款“黑科技”采用光譜吸收原理，一側(cè)的設(shè)備負(fù)責(zé)發(fā)射紅外線，另一側(cè)則負(fù)責(zé)接收，根據(jù)不同污染物對不同頻率的光波有不同的吸收，用吸收譜線作為不同氣體分子的“指紋”，通過吸收譜線的位置和強(qiáng)度確定分子的成分和濃度，從而對實(shí)際行駛過程中的機(jī)動車所排放尾氣的多種污染物CO、CO2、NO、HC 和尾氣煙度進(jìn)行自動遙測，實(shí)時輸出監(jiān)測結(jié)果。
但凡是通過該處的車輛遙測設(shè)備可以在短時間內(nèi)監(jiān)測分析出尾氣成分并評判是否達(dá)標(biāo)
一般來說，尾氣檢測數(shù)據(jù)1秒內(nèi)就出來了。
（電子顯示屏）
而幾米開外、馬路上方的“電子眼”則是負(fù)責(zé)識別車輛車牌號以及對尾氣不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行抓拍：車輛照片，記錄車牌號，大數(shù)據(jù)最終上傳至相關(guān)部門的后臺系統(tǒng)。尾氣的檢測結(jié)果，將直接顯示在前方50米的顯示屏上，顯示屏為紅色表示尾氣超標(biāo)，顯示屏為綠色則表示達(dá)標(biāo)。對于超標(biāo)的車輛，電子眼抓拍圖像后將圖像上傳至相關(guān)部門，以起到監(jiān)管作用?！跋到y(tǒng)還會自動對冒黑煙的機(jī)動車拍攝視頻！”工作人員介紹說，接下來還將推動對“黑尾巴”車的處罰。
加強(qiáng)大數(shù)據(jù)的挖掘使用和分析研判
“該監(jiān)測點(diǎn)于今年1月完成硬件建設(shè)”該負(fù)責(zé)人介紹說，目前處于試運(yùn)行階段，此次請專家來錫，主要是對該站點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)審核，如硬件配置是否到位、相關(guān)功能是否齊全、參數(shù)設(shè)施是否符合規(guī)范要求以及測量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確性等一一把關(guān)，為下一步的整體驗(yàn)收做準(zhǔn)備。
（專家現(xiàn)場技術(shù)評審）
市生態(tài)環(huán)境局大氣處負(fù)責(zé)人介紹這是機(jī)動車尾氣遙感監(jiān)測點(diǎn)。
去年無錫啟動了機(jī)動車固定遙感監(jiān)測點(diǎn)的建設(shè)，首批3個固定點(diǎn)已于去年6月完成建設(shè)隨著錫寧路監(jiān)測點(diǎn)的建成，第二批7個站點(diǎn)全部完工。
無錫10個機(jī)動車尾氣遙感監(jiān)測點(diǎn)全部“布點(diǎn)”到位。
首批3個站點(diǎn)數(shù)據(jù)為“治氣”提供智庫
首批3個監(jiān)測點(diǎn)投入運(yùn)行后，生態(tài)環(huán)境部門每日要對遙感數(shù)據(jù)進(jìn)行核查、分析和研判，并對遙測排放不達(dá)標(biāo)機(jī)動車發(fā)送了維修告知短信，提醒車主前去有資質(zhì)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。據(jù)了解，這些尾氣排放超標(biāo)車主要為柴油車，相關(guān)車輛信息已導(dǎo)入了在用車年檢平臺，作為重點(diǎn)監(jiān)管對象。
（一輛貨車"穿"過監(jiān)測點(diǎn)）
同時，通過對數(shù)據(jù)的挖掘，對無錫市移動源污染防治有關(guān)政策的制定上提供了依據(jù)和支撐，如加大了老舊機(jī)動車和天然氣公交車的淘汰，加大了對柴油貨車的抽查力度。市生態(tài)環(huán)境局大氣處負(fù)責(zé)人表示，采用稀薄燃燒技術(shù)的天然氣車氮氧化物排放相對較高，而氮氧化物正是大氣“新元兇”臭氧的前提物。生態(tài)環(huán)境部門目前通過推廣使用新能源汽車、嚴(yán)格實(shí)行在用車年檢新標(biāo)準(zhǔn)等，推動稀薄燃燒技術(shù)的天然氣公交車淘汰和更新。
超標(biāo)與否當(dāng)即在路邊的電子大屏顯示
記者跟隨多位省、市專家來到錫寧路由錫西往東的主干道上，在近錫澄路路口處的綠化帶中隱藏著一個長著“犄角”的白色鐵皮箱，鐵皮箱下方有一只“紅眼”，而在道路另一側(cè)也有一個類似的設(shè)備，只是身形要更加“輕盈”。“這個紅眼其實(shí)是發(fā)射出來的激光！”市生態(tài)環(huán)境局大氣處工作人員介紹說。
（1秒內(nèi)數(shù)據(jù)就能出來）
這款“黑科技”是如何工作的？
這款“黑科技”采用光譜吸收原理，一側(cè)的設(shè)備負(fù)責(zé)發(fā)射紅外線，另一側(cè)則負(fù)責(zé)接收，根據(jù)不同污染物對不同頻率的光波有不同的吸收，用吸收譜線作為不同氣體分子的“指紋”，通過吸收譜線的位置和強(qiáng)度確定分子的成分和濃度，從而對實(shí)際行駛過程中的機(jī)動車所排放尾氣的多種污染物CO、CO2、NO、HC 和尾氣煙度進(jìn)行自動遙測，實(shí)時輸出監(jiān)測結(jié)果。
但凡是通過該處的車輛遙測設(shè)備可以在短時間內(nèi)監(jiān)測分析出尾氣成分并評判是否達(dá)標(biāo)
一般來說，尾氣檢測數(shù)據(jù)1秒內(nèi)就出來了。
（電子顯示屏）
而幾米開外、馬路上方的“電子眼”則是負(fù)責(zé)識別車輛車牌號以及對尾氣不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行抓拍：車輛照片，記錄車牌號，大數(shù)據(jù)最終上傳至相關(guān)部門的后臺系統(tǒng)。尾氣的檢測結(jié)果，將直接顯示在前方50米的顯示屏上，顯示屏為紅色表示尾氣超標(biāo)，顯示屏為綠色則表示達(dá)標(biāo)。對于超標(biāo)的車輛，電子眼抓拍圖像后將圖像上傳至相關(guān)部門，以起到監(jiān)管作用?！跋到y(tǒng)還會自動對冒黑煙的機(jī)動車拍攝視頻！”工作人員介紹說，接下來還將推動對“黑尾巴”車的處罰。
加強(qiáng)大數(shù)據(jù)的挖掘使用和分析研判
“該監(jiān)測點(diǎn)于今年1月完成硬件建設(shè)”該負(fù)責(zé)人介紹說，目前處于試運(yùn)行階段，此次請專家來錫，主要是對該站點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)審核，如硬件配置是否到位、相關(guān)功能是否齊全、參數(shù)設(shè)施是否符合規(guī)范要求以及測量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確性等一一把關(guān)，為下一步的整體驗(yàn)收做準(zhǔn)備。
（專家現(xiàn)場技術(shù)評審）